Karazana Shock absorber - coilover

Fampiasana vokatra

Mba hanafaingana ny attenuation ny rafitra sy ny vatana hovitrovitra mba hanatsarana ny smoothness (fampiononana) ny fiara, shock absorbers napetraka ao anatin'ny rafitra fampiatoana amin'ny ankamaroan'ny fiara.
Ny rafi-pandrefesana amin'ny fiara dia voaforona avy amin'ny loharano sy ny fanamafisam-peo.Tsy ampiasaina hanohanana ny vesatry ny vatana ny fanamafisam-peo, fa ampiasaina hanakanana ny fahatafintohinana amin'ny fisondrotan'ny lohataona aorian'ny fisondrotry ny taitra sy hitroka ny herin'ny fiantraika amin'ny lalana.Ny loharano dia mitana anjara toerana amin'ny fanamaivanana ny fahatafintohinana, ka mamadika ny "fahatairana amin'ny angovo lehibe" ho "fiantraikany maro amin'ny angovo kely", raha toa ka mampihena tsikelikely ny "fahatairana marobe amin'ny angovo kely".Raha toa ianao ka mitondra fiara izay simba ny fanamafisam-peo, dia azonao atao ny mahatsapa ny fiara mitsambikina amin'ny lavaka rehetra sy ny voka-dratsin'ny fiakarana sy ny fidinany, izay ampiasaina hanakanana io fisondrotana io.Raha tsy misy ny fanamafisam-peo dia tsy ho voafehy ny fiverenan'ny lohataona, hamokatra bôtô mafy ny fiara rehefa mifanena amin'ny eran-dalana mikitoantoana, ary ny fahaverezan'ny fikapohana kodiarana sy ny traceability noho ny fahatafintohin'ny lohataona miakatra sy midina amin'ny fiolahana.

vaovao03 (2)

Fanasokajiana vokatra

Zarazaraina amin’ny fitaovana
Avy amin'ny zoro famokarana fitaovana damping, ny fanafintohinana absorbers dia tena hydraulic sy inflatable, misy miovaova damping damper.

Hydraulic
Hydraulic shock absorbers dia ampiasaina betsaka amin'ny rafitra fampiatoana fiara.Ny fitsipika dia ny hoe rehefa mandroso sy mandroso ny rafitra sy ny axle ary ny piston dia mandroso sy miverina ao amin'ny cylinder tube amin'ny shock absorber, ny fluid ao amin'ny trano fonenan'ny shock dia mikoriana imbetsaka amin'ny alàlan'ny pores tery sasany mankany amin'ny lavaka anatiny.Amin'izao fotoana izao, ny fifandonana eo amin'ny ranon-javatra sy ny rindrina anatiny ary ny fikorontanan'ny molekiola anaty rano dia mamorona hery mametaka amin'ny vibration.

Inflatable (famenoana entona)
Ny fanamafisam-peo amin'ny inflatable dia karazana fanamafisam-peo vaovao novolavolaina nanomboka tamin'ny taona 1960.Ny rafitra dia miavaka amin'ny piston mitsingevana ao amin'ny tapany ambany amin'ny barika cylinder, izay feno azota avo tosidra ao amin'ny efi-trano mafy rivotra miforona amin'ny faran'ny iray amin'ny piston mitsingevana sy ny cylinder Ny O-tombo-kase misy fizarana lehibe dia napetraka eo amin'ny piston mitsingevana, izay manasaraka tanteraka ny solika amin'ny entona.Ny piston miasa dia asiana valva fanerena sy fanitarana izay manova ny faritra cross-sectional channel arakaraka ny hafainganam-pandehan'ny hetsika.Rehefa mitsambikina miakatra sy midina ny kodia, ny pistons miasa amin'ny fanafintohinana dia manao fihetsika miverimberina ao anaty ranon-javatra, ka miteraka tsy fitovian'ny tsindry solika eo amin'ny lavaka ambony sy ambany amin'ny piston miasa, ary ny menaka fanerena dia manosika ny valva fanerena sy ny valva fanitarana miverina. ary avy eo.Satria ny valva dia mamokatra hery fanerena lehibe amin'ny menaka fanerena, ny vibration dia simba.

 vaovao03 (3)

Mizara ara-drafitra

Ny firafitry ny shock absorber dia piston tsorakazo nampidirina tao amin'ny tube amin'ny pistons, izay feno menaka.Ny piston dia misy lavaka throttle izay ahafahan'ny menaka ao amin'ny faritra roa misaraka amin'ny piston mba hifameno.Ny damping dia vokarina rehefa mandalo ao amin'ny lavaka throttle ny menaka viscous, ny kely kokoa ny lavaka throttle, ny lehibe kokoa ny tanjaky ny damping, ny lehibe kokoa ny viscosity ny menaka, ny lehibe kokoa ny hery damping.Raha toa ka tsy miova ny haben'ny throttle, rehefa miasa haingana ny shock absorber, manalefaka ny fiantraikany amin'ny fisondrotry ny taitra.Noho izany, misy valva volotara miendrika kapila apetraka eo amin'ny fivoahan'ny lavaka fantson-drano, ary rehefa mitombo ny tsindry, dia misokatra ho any an-tampony ny valva, lehibe kokoa ny fisokafan'ny lavaka ary mihena ny fanerena.Satria mandeha amin'ny fomba roa ny piston, dia apetraka eo amin'ny andaniny roa amin'ny piston ny valva bararata, antsoina hoe valva fanerena sy valva fanitarana.
Araka ny firafiny, ny damper dia mizara ho barika tokana sy roa.Azo zaraina ho: 1. .Mono fantsona fanerena rivotra damper;Double-tube menaka fanerena damper;Tavoahangy kambana menaka sy entona shock absorber

Tube roa
Manondro ny fahatafintohinana absorber manana cylinders roa ao anatiny sy ivelany, ny piston ao amin'ny anatiny cylinder hetsika, noho ny piston tsorakazo miditra sy mivoaka, ny habetsaky ny menaka ao amin'ny cylinder anatiny dia mitombo sy mihena, ka amin'ny alalan'ny fifanakalozana amin'ny fantsona ivelany ho. mitazona ny fifandanjan'ny menaka ao anaty barika anatiny.Noho izany, tokony hisy valva efatra ao amin'ny damper kambana kambana, izany hoe, ankoatra ny valva throttle roa eo amin'ny piston voalaza etsy ambony, dia misy ihany koa ny valva mivezivezy sy ny valizy fanonerana napetraka eo anelanelan'ny cylinders anatiny sy ivelany mba hamitana ny fifanakalozana.

Mono tube

vaovao03 (4)
Raha ampitahaina amin'ny karazana binocular, ny damper mono tube dia tsotra amin'ny rafitra ary mampihena ny isan'ny rafitra valve.Izy io dia misy piston mitsingevana ao amin'ny tapany ambany amin'ny fantsona cylinder (izay antsoina hoe mitsingevana dia midika fa tsy misy tsorakazo piston hifehy ny fihetsiny) ary mamorona efitranon'ny rivotra eo ambanin'ny piston mitsingevana feno azota fanerena.Ny fiovan'ny haavon'ny ranon-javatra vokatry ny fidiran'ny piston rod miditra sy mivoaka ao amin'ilay fluid voalaza etsy ambony dia amboarina ho azy amin'ny alalan'ny fandevenana ny piston mitsingevana.Ho fanampin'ireo fanamafisam-peo roa voalaza etsy ambony, dia misy damper azo amboarina.Manova ny haben'ny lavaka throttle amin'ny alàlan'ny fandidiana ivelany.Ny fiara vao haingana dia nampiasa fanamafisam-peo fehezin'ny elektronika ho toy ny fitaovana manara-penitra hamantarana ny toetry ny fiara amin'ny alàlan'ny sensor, ary ny solosaina dia nanao kajy ny herin'ny fanamafisam-peo tsara indrindra, ka nahafahan'ny mekanika fandotoana tamin'ny mpitaingin-tsoavaly mandeha ho azy.

Ny shock absorber nataon'i Max Auto, dia ahitana karazana solika sy entona, twintube sy mono tube, dia namidy be eran'izao tontolo izao, anisan'izany Etazonia, EUROPE, Afrika, Mid-Atsinanana, Azia Atsimo sy Amerika Atsimo.
Taona vitsivitsy lasa izay, Max dia nanamboatra andian-tsarimihetsika novaina, azo amboarina, miaraka amin'ny monotube, antsoina koa hoe coilover, reharehantsika fa nahazo naoty tsara eran'izao tontolo izao, nanao OEM ho an'ny marika malaza.

vaovao03 (1)


Fotoana fandefasana: Sep-26-2021