Miaraka amin'ny fivoaran'ny siansa sy ny teknolojia, ny fiara dia manana fepetra ambony kokoa ho an'ny mpanakorontana.Amin'izao fotoana izao, ny adjustable resistance shock absorbers dia lasa mpanakorontana mahazatra.Miaraka amin'ny fikarohana sy ny fampandrosoana mitohy, ny faharanitan-tsaina dia ho lasa ambony sy ambony kokoa, ary ny Mankany amin'ny fitarihana adaptive Adjustable shock absorbers, na manao ahoana ny fahaizan'ny mpamily mitondra fiara, ny rafitra fampiatoana dia hanitsy ho azy ny fanjakana hifanaraka amin'izany, ka ny milamina sy mahazo aina ny mpamily.
Mba hanalefahana haingana ny fihovitrovitry ny vata sy ny vatana ary hanatsara ny fampiononana sy ny fampiononana ny fiara, ny rafitra fampiatoana ny fiara dia amin'ny ankapobeny dia misy fanamafisam-peo, ary ny fanamafisam-peo amin'ny barika roa dia ampiasaina betsaka amin'ny ny fiara.Ny fanamafisam-peo dia ampahany marefo mandritra ny fampiasana ny fiara.Ny fahombiazan'ny shock absorber dia hisy fiantraikany mivantana amin'ny fahamarinan'ny fiara sy ny fiainan'ny ampahany hafa.Noho izany, ny shock absorber dia tokony ho ao anatin'ny toe-javatra tsara.
Araka ny tatitry ny "2022-2027 In-Depth Research and Future Development Trend Forecast Report on the Automotive Shock Absorber Industry" navoakan'ny Zhongyan Puhua Industry Research Institute:
Miaraka amin'ny fivoarana haingana ny indostrian'ny fiara ao an-toerana, dia mivoatra haingana ihany koa ny indostrian'ny shock absorber.Amin'izao fotoana izao, maherin'ny 100 ny mpanamboatra shock absorber lehibe.Na izany aza, mbola somary mihemotra ihany ny teknolojian'ny fanafintohinana an-trano, ary mbola mila hafarana ihany koa ny teknolojia fanakorontanana an'ireo maodely avo lenta ao an-toerana.Ireo dia manondro fa mbola mila miasa mafy hatrany ny mpanamboatra mpanakorontana ao an-toerana mba hanaraka ny hafainganan'ny teknolojia mandroso iraisam-pirenena amin'ny famolavolana vokatra mahaleo tena.
Amin'izao fotoana izao, ny fanoherana Adjustable shock absorber dia lasa ny mahazatra shock absorber.Miaraka amin'ny fikarohana sy ny fampandrosoana mitohy, ny faharanitan-tsaina dia ho ambony sy ambony kokoa, ary hivoatra ho any amin'ny adaptive Adjustable shock absorber, na inona na inona ny fahaiza-manao ny mpamily., ny rafitra fampiatoana dia hanitsy ho azy ny fanjakana mba hifanaraka amin'izany, mba ho malefaka sy mahazo aina ny mpamily.Mampiasa sensor indrindra izy io mba hamantarana ny toetry ny fiara, ary avy eo dia manitsy ny herin'ny damping amin'ny alàlan'ny ordinatera, ary avy eo dia manitsy ny mekanika fanitsiana ny hery damping, ary manova ny herin'ny fanamafisam-peo amin'ny fanovana ny haben'ny orifice.
Famatsiana tsena sy famakafakana modely fitakiana ny indostrian'ny shock absorber fiara
Raha jerena ny fangatahan'ny tsena ao amin'ny ampahan'ny indostrian'ny fiantsonan'ny fiara ao amin'ny fireneko, ny indostria dia mifantoka indrindra amin'ny fiara sy SUV, izay misy fiara mitentina 54,52%.Ny tena antony dia ireo modely roa ireo no manana ny isan'ny modely be indrindra amin'ny tsena, noho izany dia matanjaka ny fangatahana.Ho fanampin'ny efa ho 10% amin'ny fiara marobe (MPV), ny sehatra fitakiana hafa dia latsaky ny 2%.Amin'ny ankapobeny, ny fifantohana amin'ny fizarana tsena dia somary avo.
Tsy mahafeno ny filan’ny tsena ny famokarana “shock” ao an-toerana, indrindra fa ny famatsiana “shock” ho an’ny fiara midadasika ka hatrany amin’ny farany ambany, ary mbola miankina amin’ny fanafarana ny elanelana.Amin'izay fotoana izay ihany koa dia be loatra ny mpanamboatra mpanakorontana an-trano, ary ny fifaninanana amin'ny tsena dia ao amin'ny ambaratonga homogeneous sy ambany.Eo ambanin'ny fepetra izay mbola hidiran'ny orinasa vahiny lehibe mpanala baraka amin'ny tsena anatiny, hiatrika ny "loza" sy ny "fahafahana" ho velona ny orinasa anatiny.“.
Eo amin'ny tsenan'ny fanamafisam-peo amin'ny fiara dia mbola miharihary ny elanelana misy eo amin'ireo marika tsy miankina amin'ny fireneko sy ireo mpanamboatra vahiny eo amin'ny sehatry ny vokatra avo lenta.Ny indostrian'ny fanamafisam-peo any amin'ny faritra mandroso toa an'i Eoropa, Amerika, Japon, ary Korea Atsimo dia nanomboka tany am-boalohany ary nivoatra haingana, miaraka amin'ny teknolojia matanjaka sy ny fikarohana ary ny fampandrosoana, indrindra amin'ny resaka fanafoanana ny fiantraikan'ny loharanon'ny vibration sy ny teknolojia famehezana vokatra.Izy ireo dia mialoha ny mpanamboatra marika tsy miankina ao an-toerana.Antenaina fa raha mbola mampitombo ny ezaka fikarohana sy fampandrosoana ary manatsara tsikelikely ny haavon'ny teknolojia avo lenta ny mpanamboatra marika tsy miankina amin'ny fireneko, dia andrasana hitombo bebe kokoa ny fifaninanana amin'ny vokatra an-trano midadasika ka hatramin'ny avo indrindra. .
Ny indostrian'ny fanamafisam-peo fiara dia manana ambaratonga avo lenta amin'ny tsena, fifaninanana ampy ary fifantohana ambany.Any amin'ny faritra mandroso amin'ny indostrian'ny fiara, ny mpanamboatra mpanakorontana malaza eo amin'ny sehatra iraisam-pirenena dia mitazona tombony lehibe sy toeran'ny tsena amin'ny alàlan'ny famokarana tena sy ny fividianana eran-tany.Any Shina, ireo mpanamboatra mpanakorontana fiara dia mifantoka amin'ny faritra avaratra-atsinanana, Beijing-Tianjin, Central China, Southwest, Yangtze River Delta, Pearl River Delta ary faritra hafa mifantoka amin'ny indostrian'ny kojakoja fiara, anisan'izany ny faritry ny Reniranon'i Yangtze Delta izay misongadina manokana. proportion.
Raha jerena amin'ny fizarana isam-paritra ny fidiram-bolan'ny indostrian'ny fiatoan'ny fiara ao amin'ny fireneko, dia ao Shina Atsinanana no tena ifantohany, mitentina 46,58%;Shina Avaratra-Atsinanana, Shina Avaratra, Shina Afovoany ary Shina Atsimo dia namorona ambaratonga iray, mitentina mihoatra ny 10%;varotra Ny fidiram-bola ambany indrindra dia ao amin'ny Faritany Avaratra Andrefana, amin'ny 0,9% fotsiny.
Amin'ny fampiasana tena izy, ny fanamafisam-peo dia hanana tsy fahombiazan'ny feo, izay noho ny fifandonana eo amin'ny mpanakorontana sy ny lohataona ravina, ny rafitra na ny axle, ny fahasimbana na ny fianjerana amin'ny pad fingotra, ny fikorontanan'ny vovoka absorber. cylinder, sy menaka tsy ampy, sns. Raha ny antony no nahatonga azy dia tokony ho fantatra ny antony ary amboary.Aorian'ny fisavana sy fanamboarana ny fanamafisam-peo dia tokony hatao amin'ny dabilio fitsapana manokana ny fitsapana ny fahombiazan'ny asa.Raha 100 ± 1mm ny tahan'ny fanoherana, ny fanoheran'ny kapoka fanitarana sy ny famatrarana dia tokony hifanaraka amin'ny fitsipika.Ohatra, Jiefang CA1091 manana fanoherana ambony indrindra ny 2156 ~ 2646N amin'ny fanitarana kapoka, ary ny ambony indrindra fanoherana ny 392 ~ 588N amin'ny famatrarana kapoka;Dongfeng Motor manana fanoherana ambony indrindra ny 2450 ~ 3038N amin'ny fanitarana kapoka, ary 490 ~ 686N amin'ny famatrarana kapoka.Raha tsy misy fepetra fitsapana, dia azo atao ihany koa ny mampiasa fomba empirical, izany hoe, mampiasa vy mba hidirana ao amin'ny faran'ny ambany ny fanafintohinana absorber, hanitsaka amin'ny lafiny roa amin'ny fahatafintohinana absorber, mihazona ny ambony peratra amin'ny tanana roa ary sintonina in-2 na in-4 izy io.Be dia be ny fanoherana rehefa misintona azy ianao, saingy tsy mahatsiaro ho henjana ianao rehefa manindry azy, ary ny fanoherana mihinjitra dia niverina raha oharina amin'ny talohan'ny fanamboarana, ary tsy misy dikany ny toerana, midika izany fa ny fahatairana. Ny absorber dia normal.
Fotoana fandefasana: Jan-06-2023